3月10日，中船黄埔文冲船只有限公司（以下简称“黄埔文冲”）成功举办Benelux 48,000方LPG（液化石油气）运送船（H2441）的开工典礼。这一里程碑事情标志着黄埔文冲在中型气体船范畴迈出要害一步，展示了公司从“小型船专家”向“中型船领军者”的跨过式开展，更显现了黄埔文冲在全球绿色航运赛道上的技能实力与商场大志。

  黄埔文冲在气体船范畴的深耕始于小型气体船只的杰出体现。此前，公司已成功交给两艘9500方多用途气体运送船，该型船是华南地区首艘LNG双燃料多用途气体加注船型，配备中船集团自主研制的世界最小缸径LNG双燃料低速机CX40DF以及模块化规划、低温焊接工艺和自主液货体系技能，为职业建立标杆。一起，四艘5000方LPG运送船的制作交给阅历，进一步夯实了公司在小型气体船商场的抢先地位。

  依托中船集团高质量开展战略，黄埔文冲自2023年起加快向中型气体船范畴拓宽。

  订单爆发式增加：累计接受三艘48,000方LPG船、七艘氨双燃料动力液氨运送船（25,000方和41,000方各3艘、4艘）及四艘60,000方LPG双燃料动力LPG船，手持中型气体船订单达14艘，跃居全球第三。

  技能自主化跨过：成功开发43,000方氨双燃料LPG船，打破液货体系中心规划，完成C型罐到A型舱的自主制作才能，并组成专业化规划与制作团队，构成掩盖全船型的中心技能壁垒。

  全球航运业正阅历绿色转型与船队更新换代的“超级周期”。世界海事安排（IMO）的碳排放新规推进清洁动力船只需求激增，LPG、液氨等气体燃料作为低碳替代品，未来商场开展的潜力宽广。多个方面数据显现，中小型气体船作为大型运送链的弥补，在区域交易和中转运送中需求持续增加，估计未来十年商场规模将翻倍。

  黄埔文冲精准掌握这一趋势，完成绿色技能抢先：氨、甲醇双燃料动力船只的研制与订单接受（如65000吨甲醇双燃料杂货船、2400TEU甲醇双燃料集装箱船）已获世界船级社认证，适应零碳航运潮流。构成产业链协同优势：依托中国船只集团资源，整合规划、制作、配套全链条，缩短交给周期，部分船型提早近百天竣工，赢得客户信任。

  此次48,000方LPG运送船的开工，不仅是黄埔文冲技能实力的集中体现，更是公司战略转型的要害节点。未来，黄埔文冲将聚集立异驱动、商场拓宽、产能晋级三大方向，深化氨、甲醇及LNG等新动力船型研制，抢占绿色船只技能制高点；依托全球第三的订单优势，扩展在中东、东南亚等新式商场的比例；优化生产流程，推进人机一体化智能体系，保证2028年前订单高效交给。